Das Herumspielen mit einer rutschenden Vorderhand am Motocross-Motorrad kann zu einer der erstaunlichsten Profi-Motorrad-Karrieren in Österreich führen. Wenn Andreas Werth, der Reitwagen-Chef, das beobachtet, ist das natürlich ein großer Vorteil.
Auf dem Weg vom Red Bull Rookies Cup im Jahr 2002 direkt ins KTM Werksteam und weiter bis in die Superbike-WM gibt’s viel zu erzählen über Vorderräder, unnötige Stürze, Rennsiege trotz Drive-Through-Penalty und Rennen mit wirklich wenig Budget.